SC32*250緩沖氣缸
SC32*250緩沖氣缸
缸徑 |
A |
BB |
D |
DD |
E |
EA |
EE |
H |
K |
KK |
EV |
VZ |
VR |
LL |
ф32 |
22 |
8 |
10 |
M6×1 |
44 |
44 |
G1/8″ |
29 |
32 |
M10×1.25 |
G1/4″ |
155 |
99 |
93 |
ф40 |
24 |
8 |
13 |
M6×1 |
50 |
50 |
G1/4″ |
29 |
32 |
M12×1.25 |
G1/4″ |
155 |
99 |
93 |
ф50 |
32 |
8 |
19 |
M6×1 |
62 |
62 |
G1/4″ |
29 |
32 |
M16×1.5 |
G1/4″ |
155 |
99 |
93 |
ф63 |
32 |
9 |
19 |
M8×1.25 |
76 |
75 |
G3/8″ |
32 |
32 |
M16×1.5 |
G3/8″ |
165 |
102 |
96 |
ф80 |
40 |
11 |
22 |
M10×1.5 |
94 |
94 |
G3/8″ |
32 |
38 |
M20×1.5 |
G3/8″ |
165 |
102 |
108 |
ф100 |
40 |
11 |
22 |
M10×1.5 |
114 |
112 |
G1/2″ |
32 |
38 |
M20×1.5 |
G3/8″ |
165 |
102 |
108 |
ф125 |
54 |
14 |
27 |
M12×1.75 |
138 |
136 |
G1/2″ |
38 |
38 |
M27×2 |
G1/2″ |
180 |
107 |
114 |
ф160 |
72 |
18 |
36 |
M16 |
174 |
172 |
G3/4″ |
39 |
43 |
M36×2 |
G3/4″ |
170 |
60 |
125 |
SC32*250緩沖氣缸
缸徑 |
MM |
P |
RD |
RR |
VF |
WF |
YP |
ZJ |
VE |
VT |
RV |
RY |
VY |
VP |
ф32 |
ф12 |
58 |
ф28 |
□33 |
15 |
25 |
17.5 |
118 |
121 |
96 |
74 |
37 |
260 |
120 |
ф40 |
ф16 |
58 |
ф32 |
□37 |
15 |
25 |
17.5 |
118 |
121 |
96 |
80 |
40 |
260 |
120 |
ф50 |
ф22 |
58 |
ф38 |
□47 |
15 |
25 |
17.5 |
118 |
121 |
96 |
90 |
45 |
260 |
120 |
ф63 |
ф22 |
61 |
ф38 |
□56 |
15 |
25 |
17.5 |
121 |
128 |
101 |
102 |
51 |
284 |
129 |
ф80 |
ф25 |
65 |
ф47 |
□70 |
21 |
35 |
21.5 |
143 |
128 |
101 |
118 |
59 |
284 |
129 |
ф100 |
ф25 |
65 |
ф47 |
□84 |
21 |
35 |
21.5 |
143 |
128 |
101 |
132 |
66 |
284 |
129 |
ф125 |
ф32 |
71 |
ф54 |
□104 |
21 |
35 |
21.5 |
149 |
137 |
125 |
154 |
77 |
306 |
138 |
ф160 |
ф40 |
79 |
ф62 |
□134 |
25 |
42 |
23 |
167 |
110 |
166 |
186 |
93 |
188 |
69 |
SC32*250緩沖氣缸
產(chǎn)品特性:
(1) 采用含油軸承,使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑。缸體內(nèi)預(yù)裝有高性能潤(rùn)滑脂。
(使用頻率不高時(shí),可不另加油霧器潤(rùn)滑)
(2)氣缸終端帶可調(diào)緩沖,減少氣缸走到兩端時(shí)的活塞和端蓋的撞擊聲。
(3)系列氣缸活塞與缸筒密封用上等Y形圈,耐用可靠。高速缸和帶磁性氣缸則采用C形圈。
另外可采用耐高溫密封材料,使氣缸在150攝氏度高溫條件下正常工作(客戶需向本廠訂作)。
(4)多種安裝附件供客戶選擇。例如:后單耳環(huán)(CA),后雙耳環(huán)(CB),前Y叉,前I叉,前方法蘭.
(5)氣缸活塞上裝有一個(gè)長(zhǎng)久磁鐵,它可觸發(fā)安裝在氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)來(lái)感知?dú)飧椎倪\(yùn)動(dòng)位置,
(6)鋁合金缸筒經(jīng)硬質(zhì)氧化處理,耐磨。古銅色。
工作中負(fù)載有變化,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸,在高溫條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。
氣缸配管前,必須**管內(nèi)雜物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40μm以上濾芯過(guò)濾后方可使用。
在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍潔。
氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至*小,逐步放大,以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損失氣缸。
氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免側(cè)向負(fù)載,以維持氣缸的正常工作的使用壽命。
氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。